城市“黑出租”，是许多城市治理的难点问题。18日，学生记者探访了位于yh86银河国际门口的“黑出租”市场发现，近年来yh86银河国际门口一直存在黑出租现象。但不得不承认的是，黑出租虽然存在安全隐患，但确实给学生的出行带来了便利。

18日，记者出校门时有黑出租司机主动上前询问是否坐车，随后记者搭车去商业街。这名司机告诉记者，他姓王，在长清这边开黑出租已经有4年的时间，因为yh86银河国际位置比较偏僻，因此黑出租很有市场。记者从王师傅那了解到，yh86银河国际门口经常有黑出租待客，少的时候3、4辆，多的时候10多辆。这种黑出租基本是本地人经营，以拉客为主要方式赚钱养家，他每个月收入在3500左右。

近来，长清区公安局发布了《关于整治“黑出租”的通知》。因此，王师傅绕道紫薇阁送下记者后匆匆离开。

晚上九点，记者看到yh86银河国际门口依旧有等活的黑出租，几名出校的学生简单的谈好价格，匆匆离开。

随后的采访中，记者从其他学生那了解到乘客们对黑出租有两种看法。一种是说黑出租不仅黑还不安全。工商学院大二学生小韩告诉记者，黑出租经常乱要价，去一趟商业街需要10块，回学校的时候就变成了15，而且她们还被黑出租司机骚扰过。而艺术学院的小李表示黑出租为出行确实提供了方便，虽然服务不规范，但是出校门就能走。

记者查阅资料了解到，山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华坦言：“黑出租并不是济南独有的现象，是一个全国性的问题。黑出租往往存在于城市公共交通服务不到位的地方。 一味的取缔打击黑出租并不是解决问题的根本方法,因为乘客与黑租车的供需关系已经建立,交通市场确实存在这一部分的需求。解决黑出租的途径之一就是大力发展公共交通体系,让成熟便捷的公交车挤占黑出租的市场。同时,政府作为第三方应积极参与进黑出租与乘客这种供需关系中,在乘客和黑出租都能接受的范围内,更好地规范黑出租,将黑出租纳入政府的管理中,解决人民群众的出行难题。”

（记者团 刘晓东）